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| 斷帶和減速器漏油的預防與處理 |
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| 斷帶的預防與處理 （一）斷帶的原因 （1）輸送帶張力不夠。 （2）輸送帶超限使用，嚴重老化。 （3）水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶。 （4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。 （5）輸送帶接頭嚴重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。 （6）輸送帶跑偏或被機架卡住。 （7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。 （二）斷帶的預防及處理方法 （1）更換符合要求的輸送帶。 （2）輸送帶達到使用壽命期限，應及時更換。 （3）嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。 （4）去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬卡子。 （5）增加調(diào)偏托輥及防偏保護裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機架卡住，應立即停機處理。 （6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。 （7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進行處理： ①清除斷帶處輸送帶上的浮煤； ②用卡板卡住斷帶的一頭； ③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭； ④松開張緊裝置； ⑤用絞車牽引輸送帶； ⑥割齊輸送帶斷頭； ⑦用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶； ⑧經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認無誤后，再正式投入使用。 減速器漏油的預防與處理 （一）減速器漏油的原因 （1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效。 （2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊圈損壞。 （3）減速機外殼對口平面處漏油：減速器外殼對口平面變形；對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。 （4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。 （5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。 （二）減速器漏油的處理方法 （1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。 （2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。 （3）減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，重新更換密封膠。 （4）緊固注油孔蓋螺絲，更換。（圖/文www.changrong-jx.com） |
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