中雙鏈刮板輸送機是綜合國內外同類型刮板輸送機的優點并結合煤礦的實際情況研制而成的一種新型刮板輸送機。適用于煤礦井下緩傾斜、中厚、薄煤層回采工作面。具有高強度、高壽命、高可靠性的特點，是高產、高效綜合機械化采煤理想的工作面運輸設備。
該機為前部刮板輸送機，中部槽采用優質合金鋼鑄造擋、鏟板槽幫與高強度耐磨中板組焊而成的整體結構，提高了強度，增加了可靠性，減少了維護量。與液壓支架、轉載機及電控裝置配套，實現回采工作面的裝煤、運煤、推溜和頂板支護等工序的綜合機械化采煤。
組成及其工作原理
一、輸送機的組成
刮板輸送機主要由機頭、伸縮機尾、動力部、過渡槽、1.5米中部槽、偏轉槽、調節槽、電纜槽和刮板鏈等組成。
二、工作原理
刮板輸送機是一種利用撓性牽引機構運行的連續運輸機械，它可以實現采煤工作面運、裝、卸煤的機械化，能清理工作面浮煤，還能采煤機的運行軌道。刮板輸送機的傳動路線是：電動機通過限矩摩擦器、減速器將動力傳遞給鏈輪軸組，再由其帶動封閉的刮板鏈進行循環運轉而完成運、卸煤炭的功能。
三、主要部件的結構特點及其應用
1.機頭
機頭是整個輸送機的卸載端，其兩側均可與動力部聯接，尾部與過渡槽聯接。
(1)機頭組成
機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、壓塊、護板、連接螺栓等組成，機頭架為左右對稱，左邊或右邊均可安裝動力部，以適應不同工作面的需要。
(2)機頭的安裝
a.檢查組裝的各零部件，應完整無損，并擦洗干凈。
b.在各零部件配合表面涂少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防銹。
c.將裝配好的鏈輪軸組裝入機頭架端頭的缺口(鏈輪軸組花鍵應位于刮板輸送機工作面靠老塘側)，鏈輪軸組軸承座上凸出的支撐體轉入機頭架上對應的凹陷處，保持軸承座上一個定位銷孔作用于水平位置，并裝上定位銷壓塊，用螺釘及圓形螺母緊固在機頭架上。
d.將撥鏈器從中板上方放入機頭架T形缺口中，并依鏈輪槽圓柱面旋轉落到位。
e.將專用螺栓裝在機頭架預設的固定座孔內，到位后旋轉90度，然后把護板從上方輕輕放在機頭架的架體上，注意使4個專用螺栓必須穿過護板，最后用防松螺母緊固4個專用螺栓。
f.檢查裝配零部件是否符合要求。
g.安裝機頭架另一側的護罩。
(3)機頭的解體
機頭的解體按組裝的逆順序進行，但需將拆除下的零部件作好防磕碰、防銹、防混處理，需單獨拆下鏈輪軸組時，請按以下順序進行：
a.拆下護板。
b.取下拔鏈器。
c.取下一側的護罩。
d.拆下兩個壓塊。
e.將軸組向無減速器一側，沿軸組的軸線方向平移，直至花鍵孔完全脫離減速器花鍵后，再向機頭架開口方向移動，即可拆下鏈輪軸組。
2.鏈輪軸組
鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為L-CKC320極壓齒輪油。油箱固定在減速器側的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管(Y)，另一根為排氣管(Q)(注意油管端頭及接油管處刻有Y、Q標記)，潤滑油經穿過機頭架的油管從非減速器側端蓋處進入鏈輪軸組，端蓋上端接頭接排氣管，下端接頭接油管。
鏈輪采用合金鋼鍛造而成，為了增強其強度和延長使用壽命，采用調質和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側齒面磨損3mm左右建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面，以延長使用壽命。
3.撥鏈器
它的作用是強制圓環鏈在鏈輪的正常分離點退出鏈輪，并及時清除夾在鏈輪槽內的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當上下兩受力磨損部位磨損后，可利用堆焊方式修復，再次使用。
4.動力部
動力部是輸送機頭、尾的驅動裝置，布置在工作面的老塘側。動力部由緊鏈裝置、減速器、半聯軸器、電動機、連接罩等主要零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電動機連接成一體。減速器可以根據工作面方向安裝在機頭任意一側。減速器與機頭、尾鏈輪軸組動力的傳遞是通過花鍵的嚙合來實現的。
(1)動力部的解體：
a.準備好相應的工具、起重繩索及墊木。
b.用繩索吊起電動機或用墊木墊起電動機。
c.檢查起重繩索及墊木，吊起或墊起程度剛好使連接螺栓在拆卸過程中不承受彎矩或剪切力。
d.松開螺母，抽出螺栓，沿減速器的第一軸軸線方向，取下電動機。
e.取下電動機與輸出軸端上的半聯軸器。
f.從減速器第一軸上取下半聯軸器。
g.沿用拆電動機的步驟從減速器一端拆下罩筒。
h.將拆除的零件分類存放，做好防磕、防壓、防銹處理，損壞零部件需修復或報廢。
(2)動力部的組裝：
a.準備好相應的組裝工具，起重用具或墊木，及部分鋰基潤滑油。
b.檢查所有零部件是否合格，且將合格品擦洗干凈。
c.將所有組裝有螺紋的部位，涂少量鋰基潤滑脂、其它零部件的配合軸、孔、面涂一層薄薄的鋰基潤滑脂。
d.用解體時逆順序進行，將罩筒、半聯軸器、電動機組為一體。
e.檢查各部連接螺栓符合相應規格等級的緊固力矩。(圖/文www.changrong-jx.com)
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