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開門紅丨捷報(bào)頻“船”：三船下水一船上船臺(tái)，三天實(shí)現(xiàn)四節(jié)點(diǎn)
發(fā)布來源：宣傳辦公室
發(fā)布時(shí)間：2026-02-07
連日來，福建船政各事業(yè)部以“開局即沖刺、起步即加速”的奮斗姿態(tài)，全力攻堅(jiān)重點(diǎn)船舶建造項(xiàng)目，在多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上接連實(shí)現(xiàn)突破，為奪取首季“開門紅”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，展現(xiàn)出奮勇爭(zhēng)先、再上臺(tái)階的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
1 福寧重工一船上船臺(tái)一船下水
2月5日，福建船政旗下福寧重工建造的85米海底支持維護(hù)船（FN85M-SSMV-8）順利上船臺(tái)。次日，福寧重工建造的12000噸自航駁船（MW716-2）順利下水。
85米海底支持維護(hù)船總長(zhǎng)85米，型寬22米，型深8米，設(shè)計(jì)吃水6.2米，總噸約 5200噸，設(shè)計(jì)航速 12.5節(jié)。該船掛方便旗，入級(jí) ABS船級(jí)社，是航行于無限航區(qū)的海底支持維護(hù)船。該船為全焊接式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)船舶，設(shè)有兩個(gè)艏側(cè)推、三臺(tái)主發(fā)電機(jī)、兩套全回轉(zhuǎn)舵漿、兩臺(tái)錨機(jī)、無人機(jī)艙、直升機(jī)平臺(tái)、月池等，船上定員200人。
12000噸自航駁船總長(zhǎng)119.9米，型寬30米，型深7.15米，設(shè)計(jì)吃水4.96米，最大吃水4.96米，定員16人，服務(wù)航速10.3節(jié)，最大吃水狀態(tài)下載重量約12200噸，無限航區(qū)。該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。福寧重工承建的同系列12000噸自航駁船15艘，其中福寧重工承建11艘，東南造船冠?；爻薪?艘。
連日來，福寧重工佳音不斷，造船節(jié)點(diǎn)頻頻告捷。在此良好勢(shì)頭下，福寧重工將繼續(xù)堅(jiān)持品質(zhì)與速度并重，全力奪取年度生產(chǎn)“開門紅”。
2 東南造船兩船下水
2月5日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）順利下水。2月7日，東南造船建造的閩江首艘千噸級(jí)多用途電動(dòng)集散船（MW471-1）順利下水。
18500DWT油化船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。
千噸級(jí)多用途電動(dòng)集散船總長(zhǎng)74.86米，型寬10.80米，型深3.05米，設(shè)計(jì)吃水2.20米，載貨量1050噸，集裝箱容量54箱，電池容量約5877千瓦時(shí)，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，入籍中國(guó)船級(jí)社，是一艘純電池動(dòng)力的內(nèi)河集散兩用貨船。
千噸級(jí)多用途電動(dòng)集散船于1月23日上船臺(tái)，項(xiàng)目組周密策劃、精細(xì)管理，積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資等各環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化工藝流程、多線并行推進(jìn)分段預(yù)舾裝、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度與精度控制，僅用短短半個(gè)月時(shí)間便高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了船舶下水節(jié)點(diǎn)，充分展現(xiàn)了卓越的“船政速度”。
文稿：邱丹丹、李群
圖片、視頻：邱丹丹、葉翠、林洪雄