近幾十年來，由于礦井開采深度的加大，大型提升設備的需求量不僅在數量上增加很快，而且在提升機滾筒的方式、制動方式和電力拖動等方面都有了很大的改進。
1.大型提升設備在礦井生產中的重要性
提升設備是礦井生產的通風、排水、壓風、提升四大機械中最重要的設備，因為另外三種設備有了故障可以立即運行備用設備，不影響礦井的生產，而主、副井提升設備一旦出了故障就要全礦井停產，有時連井下人員也上不了井。提升設備出了重大事故，不僅會造成很嚴重的經濟損失，而且還會造成重大的人員傷亡。因此礦井大型提升設備的維護是機電工程師們最關注的環節；每次停產檢修，提升系統是檢修的重點；在設備的改進上，提升設備的改進也是機電工程師們研究計論的重點。
2.滾筒的改進
無論是煤礦還是其它礦井，無論是國內還是國外，隨著礦井開采深度的加大，提升的井筒越來越深，纏繞式提升機由于纏繞層數的限制，已不能滿足開采的需要，因而被多繩摩擦輪提升機所代替。對于多繩摩擦輪提升機，因繩太多，存在張力不平衡之患及繩多維護困難的原因，近十幾年來又由多繩小滾筒向少繩大滾筒方向發展。在同樣的載荷下用六繩小直徑鋼絲繩或用四繩大直徑鋼絲繩均可滿足載荷要求的情況下，采用后者偏多。目前生產的多繩摩擦輪提升機在國內外八繩以上的已不多見。
3.盤形制動閘
提升設備的制動系統是提升中的重中之重，制動系統失靈會導致重大的人身傷亡和嚴重的經濟損失。由于角移式閘其軸銷多、磨損松曠現象嚴重，靈敏度低、空行程大，加之其液壓制動的缸體是單一的，一旦出現卡缸就會造成嚴重的跑車事故。盤型閘的液壓制動是多缸體的，無論從靈敏度上還是可靠性看，遠比角移式的制動安全可靠的多。目前的液壓站也在逐步完善，大部分部件都是集成化，且其液壓的壓力也在升高，由過去的6MPa提高到14—21MPa，這樣就可以使制動閘的缸體縮小或減少，可靠性大大增強。
4.采用直聯電動機
過去提升設備絕大部分是異步電動機拖動一減速機一滾筒。減速機是提升設備中維護量******、維護費用最高的部件，尤其是滑動軸承減速機，軸瓦磨損快，減速機易漏油，聯軸節及齒輪和鍵等也常出故障，約8a左右成組齒輪全要更換，換減速機箱更是頻繁，維護量大，維護費用高，且其運行時的噪聲也大，故現有較大型的提升設備生產的配套電動機，也在向直流方向發展，電動機與滾筒直聯，取消了減速機，這也是大型提升設備發展的趨勢之一。
5.電子計算機加入提升設備的控制
新型的大型提升設備中都裝配有電子計算機控制系統，為安全起見，老的大型提升設備也在逐步引進計算機控制系統，這樣不但增強了后備保護、故障診斷及其安全控制，并使提升系統的運行更加安全可靠。
6.電力拖動
大型提升設備電力拖動方式是近幾十年來發展速度最快的。異步電動機拖動向直流電動機拖動方向演變：大型的直流電動機拖動又向同步電動機拖動方向發展。由于大容量可控硅整流設備的問世，使直流電動機在大型提升設備上又大有用武之地。過去使用直流電動機拖動，要有旋轉的直流發電機供電，由于其發電整流子故障多、噪聲大，影響了在大型提升機上的配套。現在可以用靜態的大容量的可控硅給直流電動機供電，一般容量在lOOOkW以上的均可以考慮使用直流電動機，這樣不僅取消了維護困難、維護費用高、噪聲大的問題，更主要的是直流拖動的調速性能好，這對于頻繁啟動的提升設備而言，是一個很突出的優點。20世紀70年代，由于交—交變頻可控硅在大型提升機上有了很大的發展，很快就取代了直流電動機，因為其低頻性能也取消了減速機，低頻調速性能也很好；又因為它是光滑的銅環，不存在有直流電動機整流子維護困難的問題。因此同步電動機在大型提升機設備很快得到了應用，過去我國煤炭系統對提升設備使用同步電機交—交變頻，是控制在3000kW以上容量的可選用。
由于交一交變頻的供電，同步電動機在大型提升機上的應用，才有可能考慮將電動機裝在滾筒內，這樣目前世界上*********的內裝式的提升機才能夠得以問世。內裝式提升機體積小，且其軸的受力均衡，故大有進一步發展的趨勢。特別是塔式提升機上優點尤為突出，因其可以縮小大廳的面積，降低井塔的土建造價。
7.大型提升設備的自動化
目前發達國家井底大型提升設備，特別是主井提升設備，全部實現自動化，提升機房沒有司機。而我國礦井提升設備的運行方式還是手動的，有少數個別礦井也在作初步自動化的工作，這是可喜的起步。從實現我國現代化的發展角度來看，大型提升設備，特別是主井提升設備的自動化已是一個發展的必然。因為目前我國提升設備的電控系統在逐步完善，電子計算機在礦井的應用也在逐步擴展，電子計算機在提升機電控上應用，也為提升機自動化創造條件。(圖/文www.changrong-jx.com)
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